“La apuesta de Dunax ha sido, reinventar los Buggies” Q&J sobre DK450

Las TXT Pro 2005 incorporan un propulsor monocilíndrico de dos tiempos con admisión por láminas que van directamente al cárter; adoptan carburador Dell’Orto y el embrague es de mando hidráulico de 1/3 discos, de progresividad regulable y con diafragma...

Una de las grandes innovaciones está en la incorporación de una nueva horquilla –Marzocchi– delantera de mayor diámetro (pasa a ser de 40 mm en los modelos de gran cilindrada y de 38 mm en la 125 y 200 cc). Al aumentar este diámetro de la barra, aumenta...

En principio no se aprecian grandes novedades, pero sí que la nueva pro trae muchas mejoras. Destaca la nueva caja de fltro, que forma una pieza con el asiento y que daba muchos problemas de estanqueidad, ahora la nueva caja ha sido completamente modificada para evitar aquellos inconvenientes...

La tan esperada Gas Gas 2002, de la que os hemos ido mostrando fotos de cada una de sus evoluciones, está lista definitivamente, su producción ya ha empezado en la nueva factoría de la marca y en aproximadamente una semana podréis verla en las tiendas. De ella ya hemos...