Kit de discos de embrague versión Pro Rider con configuracion de 4 discos de fricción con discos de acero. Kit de discos de embrague versión Pro Rider con configuracion de 4 discos de fricción con discos de acero.
  • Kit de discos de embrague versión Pro Rider con configuracion de 4 discos de fricción con discos de acero.
  • Kit de discos de embrague versión Pro Rider con configuracion de 4 discos de fricción con discos de acero.
  • Kit de discos de embrague versión Pro Rider con configuracion de 4 discos de fricción con discos de acero.
  • Kit de discos de embrague versión Pro Rider con configuracion de 4 discos de fricción con discos de acero.
  • Kit de discos de embrague versión Pro Rider con configuracion de 4 discos de fricción con discos de acero.
  • Kit de discos de embrague versión Pro Rider con configuracion de 4 discos de fricción con discos de acero.
Kit de discos de embrague versión Pro Rider con configuracion de 4 discos de fricción con discos de acero.
Modelos para GAS GAS & VERTIGO & SHERCO & ELECTRIC MOTION & OSSA & TRS & JOTAGAS
Referencia  
Kit de 4 discos de embrague – VERSION PRO RIDER – GAS GAS (OEM MT22130CT-CSV-1) & SHERCO 2017 - 2022 (OEM 6342) & VERTIGO > 2021 (OEM: V-1888) & ELECTRIC MOTION (Paquete de 9,90mm)
254.10€
Kit de 4 discos de embrague PRO RIDER – VERTIGO 2019 – 2020 (OEM> V-0237 + V-0238 (Modelo 2019).V-1642 (Modelo 2020)) (paquete de 9,80mm)
254.10€
Kit de 4 discos de embrague – VERSION PRO RIDER – TRS ONE 250/280/300: (OEM: 05018MT100) & JOTAGAS 250/280/300 (OEM: T30MC02020) (paquete de 10,00mm)
254.10€
Kit de 4 discos de embrague – VERSION PRO RIDER – TRS ONE 250/280/300: (OEM: 05018MT100) & JOTAGAS 250/280/300 (OEM: T30MC02020) (paquete de 9,80mm)
254.10€

Información técnica. 

Kit de discos de embrague diseñado para ofrecer el máximo control de su motor. Utilizando discos de acero muy especiales de 1,00mm hechos con corte de alambre y combinando con compuestos Kevlar y pastillas Xiu-Rdi ofreciendo un un coeficiente de fricción más elevado con una exelente resistencia. Capaz de trabajar en condiciones extremas y carrera.

Perfecto para pilotos y motores de competición.

Se puede montar en el cubo original del embrague y en el resto de los componentes.